3*18m100噸汽車地磅 4節(jié)電子汽車衡價格的制作方法：

地磅包括面板，面板背面等間距平行焊接有U型梁，面板兩端U型梁的外側(cè)焊接有槽鋼。U型梁之間橫向平行焊接有加強筋板，U型梁凹口處垂直焊接有端部封板，端部封板底部焊接有傳感器支撐梁，壓力傳感器以螺桿、螺帽配合形式倒裝裝配在傳感器支撐梁底部。通過加強秤體強度，確保了汽車衡秤體對傳感器承重傳力的可靠性，整體剛性好、強度高，抗扭和抗側(cè)向力能力強，大幅提升產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的集成裝配精度，實現(xiàn)汽車衡的高精度、高可靠性運行。

地磅是由承重傳力結(jié)構(gòu)(秤體)、稱重計量設(shè)備(壓力式傳感器)、與稱重數(shù)據(jù)顯示器(儀表)組成。由于汽車衡長期頻繁受到上下重載汽車沖擊和大噸位的負(fù)載壓力，秤體的主梁強度和與壓力傳感器的集成裝配精度對汽車衡整體稱量精度起著決定性作用。現(xiàn)有的汽車衡制造企業(yè)普遍忽視秤體強度對汽車衡稱量精度及穩(wěn)定性的重要影響，產(chǎn)品均采用U型梁結(jié)構(gòu)作為秤體承重梁，而U型梁系將鋼板經(jīng)機械折彎成U形，破壞了鋼板內(nèi)部結(jié)構(gòu)，降低了鋼板的結(jié)構(gòu)強度，采用該U型梁結(jié)構(gòu)的汽車衡秤體使用時間一長往往出現(xiàn)變形(包括下凹、彎曲、焊縫斷裂)，秤體的變形導(dǎo)致承重時向傳感器傳力出現(xiàn)偏差、集成精度下降(分度值通常為20kg)，產(chǎn)品可靠性不高，更難以滿足高精度場合的稱重要求。

為了解決現(xiàn)有汽車衡的缺點，提供了一種高精度汽車衡，確保了汽車衡秤體對傳感器承重傳力的可靠性，整體剛性好、強度高，抗扭和抗側(cè)向力能力強，精度高。

·包括面板，面板背面等間距平行焊接有U型梁，U型梁凹口處垂直焊接有端部封板，端部封板底部焊接有傳感器支撐梁，傳感器支撐梁下部連接有壓力傳感器。

·面板兩端U型梁的外側(cè)焊接有槽鋼。

·U型梁之間橫向平行焊接有加強筋板。

·壓力傳感器以螺桿、螺帽配合形式倒裝裝配在傳感器支撐梁底部。

3*18m100噸汽車地磅 4節(jié)電子汽車衡價格