汽車地磅由秤體、傳感器標(biāo)配模擬傳感器、防水接線盒、汽車衡顯示器、30m標(biāo)準(zhǔn)屏蔽信號線組成。工廠、貨場、倉儲、港口、礦山、糧倉、收購站、工地等所有需要精準(zhǔn)車輛計量以及需求應(yīng)用的環(huán)境?；A(chǔ)結(jié)構(gòu)可根據(jù)用戶場地情況選擇淺基坑式或地上式處理。

使用場合：適用于港口、碼頭、機(jī)場、礦山、冶金、物資、倉庫以及工廠企業(yè)的大宗載重貨物車輛的稱重計量。它創(chuàng)分離式數(shù)字技術(shù)，通過對模擬傳感器輸出的信號進(jìn)行A/D轉(zhuǎn)換，使接線盒到儀表的信號為數(shù)字信號，進(jìn)而降低了遙控作弊的機(jī)會、受溫度、射頻干擾的機(jī)會，同時也使傳輸距離比普通模擬式更遠(yuǎn)，信號傳輸更加穩(wěn)定，使用也更加穩(wěn)定，維護(hù)也變得很方便，利用此項技術(shù)可以實現(xiàn)對老模擬式汽車衡的升級改造，但因其傳感器依然是模擬傳感器，系統(tǒng)精度方面不會提高，故其歸類仍屬于模擬式汽車衡。

汽車稱重地磅秤功能特點：

模擬式汽車衡防止人為作弊、模塊化結(jié)構(gòu)、安裝方便；

可稱重、去皮、時間、日期、打印功能；

可零位自動跟蹤、超載、超限報警功能；

模擬式汽車衡可配接打印機(jī)，可打印稱重單、報表等；

利用串行接口可連接計算機(jī)、顯示器等；

模擬式汽車衡可建立現(xiàn)代化微機(jī)稱重管理系統(tǒng)；

面板數(shù)字調(diào)校，四角自動修正，故障診斷方便快捷。

工藝流程：
1.壓槽機(jī)壓槽，槽型倒角圓潤，無90度硬性直角，更接進(jìn)三角結(jié)構(gòu)。
2.U型梁采用不小于6mm鋼板冷軋；面板為Q235鋼板。
3.機(jī)械加車間，加工設(shè)備齊全，配件自行生產(chǎn)，定做特種結(jié)構(gòu)。
4.自動焊接機(jī)滿焊，焊接過程中將U型梁內(nèi)部氧氣消耗殆盡，使用部形惰性環(huán)境，從而避免內(nèi)部腐蝕。
5.板材中縫焊接采用軌道埋弧焊，坡口焊接一次成型，無氣泡堅固美觀。
6.零件焊接采用CO2保護(hù)焊接，全滿焊。無點焊虛焊。保證連接件強(qiáng)度，長期使用無疲勞變形。
7.噴砂機(jī)噴砂去除氧化層，保證油漆附著力。
8.秤臺面漆兩遍噴漆風(fēng)干，可選噴漆，油漆*，附著力強(qiáng)。連接件全部采用鍍鋅處理。
9.秤體底面與表面工藝*，噴砂除銹，水性防銹，水性防銹底漆，面漆兩遍。結(jié)構(gòu)上有防鼠咬設(shè)計。
10.秤臺連接采用半月板結(jié)構(gòu)搭接，物理原理自動鎖扣、調(diào)正。傳感器上連接件（壓板、球碗）與秤體牢固焊接。
11.傳感器位置合理，搭接處傳感器置中，消除扛桿效應(yīng)，保證偏載情況下傳感器均勻受力。
12.出廠檢驗時，對秤體集中載荷進(jìn)行超載測試，保證每增加稱量50t秤體角度變形小于1mm回彈率100，連續(xù)滿稱量輾壓5萬小時，秤體無疲勞性變形。二級砝碼200t可以同時應(yīng)對廠內(nèi)標(biāo)定及現(xiàn)場檢驗、維修。
13.模塊化結(jié)構(gòu)，現(xiàn)場安裝簡單快速，安裝后即可使用。各地計量部門檢定一桶過率100。

汽車地磅交貨期承諾：

1、產(chǎn)品交貨期：盡量按用戶要求，若有特殊要求，需提前完工的，我公司可個性組織生產(chǎn)、安裝，力爭滿足用戶需求。

2、產(chǎn)品交貨時，我公司向用戶帶給下列文件;①技術(shù)保養(yǎng)維修手冊②外購件說明書及制造廠家。